POJEMNOŚĆ: 5547
ROK: 1989
KRAJ POCHODZENIA: USA
STAN: idealny
DODATKOWE INFO:
Samochód zaskoczył nas swoją oryginalnością. Miał malowany tylko jeden element. Auto posiada pełną historię od czasu wyjechania z serwisu. Pojazd cały czas był tylko w jednych rękach. Perfekcyjnie utrzymany i zachowany. Nie ma ani grama rdzy, używany sporadycznie przez pasjonata z California. Pojazd Garażowany w ogrzewanym garażu dlatego jego stan jest tak bardzo dobry. Gorąco polecamy dla prawdziwych koneserów oryginalnych klasyków.
STAN BLACHARSKO-LAKIERNICZY
Pojazd jak na swój wiek w stanie idealnym. Nie wymaga żadnych napraw. Blacharka w bardzo dobrym stanie. Na większej części pojazdu oryginalny lakier. Malowany 1 element. Poza tym auto zachowane w całkowitym oryginale.
DODATKOWE WYPOSAŻENIE/ATUTY
Skórzana tapicerka w idealnym stanie-oryginał, aluminiowe felgi Mercedes, klimatyzacja, elektryczne szyby, twardy i miękki dach w stanie idealnym. W 2015 roku wymieniony na nowy. Środek, skóry i tapicerki w idealnym i co najważniejsze w oryginalnym stanie.
STAN TECHNICZNY
Pojazd w pełni sprawny, jeżdżący. Posiada pełną historię od wyjazdu z serwisu do czerwca 2017 roku. Serwisowany w salonie mercedesa w USA. Auto od czasu wyjechania z serwisu miało tylko jednego właściciela. Wszystkie przeglądy oraz wymiany robione na czas i udokumentowane.
HISTORIA POJAZDU
Mercedes-Benz SL (R107) − trzecia generacja prestiżowej serii roadsterów SL (niem. Sport Leicht – Sportowy, Lekki). Zaprezentowany został w 1971, zastępując tym samym popularną „Pagodę” (W113).Niektóre konstrukcyjne rozwiązania R107 są zapożyczone od modeli W116 S-klasse (nadwozie i silniki) oraz W114 (elementy zawieszenia). W większości jednak, „Stosiódemka” jest niezależną, nową konstrukcją. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1972 samochód zajął 3. pozycję (za Fiatem 127 i Renault 15/17). Głównym rynkiem zbytu SL-a (R107) miały być Stany Zjednoczone. To tam kierowano większość produkcji. Auta eksportowane za wielką wodę różniły się od swoich europejskich braci. Wersje amerykańskie charakteryzowały się:
bardziej miękkimi nastawami zawieszenia,
silnikami o obniżonym stopniu sprężania, ze względu na restrykcyjne normy emisji spalin,
ośmiocalowymi „bezpiecznymi” zderzakami przednimi i tylnymi,
światłami przednimi, spełniającymi amerykańskie normy.
SILNIK 560 SL – typ: M117, widlasty 8-cylindrowy, pojemność: 5547 cm³, moc: 280 KM, produkcja: 1985-1989