GODZ. OTWARCIA:

pn - sb: 8:00 - 20:00

INFOLINIA:

+48 534 080 844

ADRES MAILOWY:

carsimportusa@gmail.com

1988 PORSCHE 944 TURBO

START / 1988 PORSCHE 944 TURBO
1988 PORSCHE 944 TURBO

CENA:

POJEMNOŚĆ: 2479

ROK: 1988

KRAJ POCHODZENIA: 1988

STAN: bardzo dobry

DODATKOWE INFO:
Import samochodów z USA jest nie tylko naszą pracą a także pasją. Best Classic Car importuje samochodu z USA na zamówienie. BestClassicCar.Eu - Twój importer samochodów z USA.

ZAPYTAJ O WIĘCEJ INFO

Dodatkowe informacje

Różnice między modelem Porsche 944 a 1988 Porsche 944 Turbo

Różnice między modelem Porsche 944 a 1988 Porsche 944 Turbo są znaczące, jeśli chodzi o osiągi, technologię i rzadkość egzemplarzy. 1988 Porsche 944 Turbo było produkowane w ograniczonej liczbie egzemplarzy – około 14,235 trafiło na rynek amerykański, co sprawia, że jest to unikatowy klasyk, szczególnie poszukiwany przez kolekcjonerów aut z USA.

  • Silnik: Główna różnica tkwi w silniku. Podczas gdy standardowe wersje Porsche 944 mają czterocylindrowe silniki o pojemności 2.5 litra, model Turbo posiada dodatkowy turbosprężarkowy silnik, który podnosi moc do 220 KM, co jest znacznym wzrostem w porównaniu do 163 KM w modelu podstawowym.
  • Osiągi: Dzięki turbosprężarce, 1988 Porsche 944 Turbo może osiągnąć prędkość 0-100 km/h w ciągu około 6 sekund, podczas gdy standardowy 944 potrzebuje na to około 8 sekund.
  • Zawieszenie i hamulce: W wersji Turbo zastosowano bardziej zaawansowane zawieszenie oraz większe tarcze hamulcowe, co zdecydowanie poprawia kontrolę i przyczepność tego modelu na drodze.
  • Design: 1988 Porsche 944 Turbo jest wizualnie rozpoznawalny przez dodatkowe wloty powietrza na masce i inne modyfikacje aerodynamiczne, które nie tylko dodają agresywnego wyglądu, ale również poprawiają jego osiągi.
  • Rzadkość i wartość kolekcjonerska: Ze względu na ograniczoną produkcję oraz fakt, że wiele z tych samochodów było używanych w wyścigach, dobrze zachowane egzemplarze 944 Turbo osiągają wyższe ceny na rynku wtórnym. Ceny mogą sięgać od 150,000 zł do ponad 250,000 zł w zależności od stanu, przebiegu i historii pojazdu.

Import z USA: Samochody takie jak 1988 Porsche 944 Turbo auta z USA cieszą się dużym zainteresowaniem na polskim rynku. Dzięki firmom specjalizującym się w imporcie klasycznych samochodów USA, jak Best Classic Car, transport i odprawa celna stają się prostsze. Średni koszt transportu samochodu z portu w USA do Europy wynosi około 5,000-10,000 zł w zależności od wybranego portu (np. z Toronto czy Dubaju).

Na koniec warto podkreślić, że proces oceny stanu technicznego samochodu zabytkowego, jak również jego import, wymaga precyzyjnego podejścia i współpracy z ekspertami, aby uniknąć potencjalnych problemów prawnych i technicznych. Dlatego, jeżeli myślisz o zakupie 1988 Porsche 944 Turbo, warto zasięgnąć porady specjalistów oraz skorzystać z usług firm zajmujących się klasycznymi samochodami, aby mieć pewność, że inwestujesz w pojazd o rzeczywistej wartość kolekcjonerskiej.

Specyfikacja techniczna 1988 Porsche 944 Turbo

Jeśli jesteś fanem klasycznych samochodów sportowych, 1988 Porsche 944 Turbo z USA jest jednym z tych modeli, które obowiązkowo powinny znaleźć się na Twojej liście must-have. Jest to auto, które wyróżnia się nie tylko na rynku amerykańskim, ale również w Europie, Polsce, Australii i Kanadzie. Poniżej znajdziesz szczegółową specyfikację techniczną tego kultowego modelu, który w 2024 roku nadal wzbudza ogromne zainteresowanie na aukcjach samochodowych.

Silnik i osiągi

  • Typ jednostki: R4
  • Pojemność: 2,5 litra (2479 cm³)
  • Moc: 250 KM przy 6000 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 350 Nm przy 4000 obr./min
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,7 sekundy
  • Prędkość maksymalna: 260 km/h

Wymiary i waga

  • Długość: 4230 mm
  • Szerokość: 1735 mm
  • Wysokość: 1275 mm
  • Rozstaw osi: 2400 mm
  • Masa własna: 1280 kg

Skrzynia biegów i napęd

  • Typ skrzyni: manualna, 5-biegowa
  • Napęd: tylny

Układ hamulcowy

  • Przednie hamulce: tarczowe, wentylowane
  • Tylne hamulce: tarczowe, wentylowane

Wartość rynkowa i koszty importu

  • Średnia cena na rynku amerykańskim: 30,000-50,000 USD (zależnie od stanu i przebiegu)
  • Koszt transportu do Europy: około 2000-3000 USD
  • Opłaty celne: ok. 10% wartości samochodu

Rynkowa dostępność i lokalizacje

  • Produkcja: 1985-1991
  • Łączna liczba wyprodukowanych egzemplarzy: 25,107
  • Największy rynek: USA (14,235 egzemplarzy)

1988 Porsche 944 Turbo to prawdziwa ikona motoryzacji lat osiemdziesiątych. Wyróżnia się niemiecką inżynierią, wyścigowym designem i doskonałymi osiągami. Import tego modelu z USA do Europy czy innych krajów, jak Polska, może być wyzwaniem, z uwagi na koszty transportu, proces odprawy celnej w portach takich jak Toronto czy Dubaj oraz konieczność dokładnej oceny stanu technicznego pojazdu. Jednak dla miłośników klasycznych samochodów, którzy poszukują unikatowych okazów, 1988 Porsche 944 Turbo jest nieocenioną zdobyczą.

Historia modeli Porsche 944 Turbo 1988

Model 1988 Porsche 944 Turbo jest jednym z najbardziej ikonicznych samochodów sportowych lat osiemdziesiątych, wyróżniającym się nie tylko niezwykłą osiągami, ale także solidnym designem. Produkcja tego modelu rozpoczęła się w połowie lat 80., a w 1988 roku osiągnęła jeden z największych szczytów pod kątem wydajności i popularności na rynku, szczególnie w USA. Wyprodukowano wtedy zaledwie około 1,733 egzemplarzy, co dziś czyni go unikatowym i bardzo cenionym w środowisku kolekcjonerów classic car.

Silnik 944 Turbo o pojemności 2.5 litra, wyposażony w turbo, generował imponujące jak na tamte czasy 217 KM, co pozwalało na osiągnięcie prędkości maksymalnej wynoszącej 250 km/h. Nowoczesna na tamte czasy konstrukcja i niemiecka inżynieria sprawiły, że Porsche 944 Turbo stał się ikoną motoryzacji.

Jeśli rozważasz import takiego egzemplarza do Polski, warto zwrócić uwagę na kilka kluczowych aspektów: zarówno stan techniczny jak i wizualny jednostki, której szukasz. Wartością dodatnią jest również posiadanie pełnej dokumentacji, obejmującej historię auta, zwłaszcza gdy mówimy o modelach bezawaryjnych. Koszty związane z importem mogą sięgać nawet 20,000 złotych, wliczając w to odprawę celną.

Import tego samochodu z USA często wiąże się z licytacjami na amerykańskich aukcjach samochodowych, gdzie ceny wywoławcze zaczynają się od 10,000 dolarów. Koszty transportu do portów takich jak Toronto czy Dubaj dodatkowo obciążają budżet o kolejne 3,000 – 5,000 dolarów. Całkowity koszt sprowadzenia 944 Turbo do Europy może wynosić nawet 100,000 złotych, w zależności od stanu i rzadkości pojazdu.

Decydując się na 1988 Porsche 944 Turbo z rynku amerykańskiego, warto współpracować z rzetelnymi importerami samochodów, aby minimalizować ryzyko związane z wadami ukrytymi oraz wszelkimi prawnymi komplikacjami. W Polsce jest dostępnych kilka przedsiębiorstw specjalizujących się w importowaniu aut klasycznych, co może znacznie ułatwić cały proces. Ocena stanu technicznego oraz weryfikacja historii samochodu przed zakupem to kluczowe aspekty, które zapewnią bezproblemową eksploatację i zwiększą wartość inwestycji w przyszłości.

Porównanie wydajności 1988 Porsche 944 Turbo z innymi samochodami sportowymi

Porównując wydajność 1988 Porsche 944 Turbo z innymi samochodami sportowymi z lat osiemdziesiątych, warto zwrócić uwagę na kluczowe dane techniczne i osiągi. Model ten posiada silnik o pojemności 2.5 litra, który dzięki doładowaniu turbo generuje moc 220 KM i moment obrotowy 330 Nm. To pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,9 sekundy, co czyni go jednym z szybszych klasyków tamtej dekady.

Wydajność 1988 Porsche 944 Turbo przewyższa wielu jego ówczesnych konkurentów, takich jak Nissan 300ZX Turbo (230 KM, 6,0 s do 100 km/h) czy Mazda RX-7 Turbo II (182 KM, 6,5 s do 100 km/h), oferując lepsze przyspieszenie i bardziej dynamiczą jazdę. Dzięki niemieckiej inżynierii i zaawansowanemu zawieszeniu, Porsche 944 Turbo wyróżnia się również doskonałą trakcją i stabilnością na zakrętach, co było znacznie doceniane w testach porównawczych tamtych lat.

Koszty importu Porsche 944 Turbo z USA do Europy mogą się wahać, ale zazwyczaj należy uwzględnić około 3 000-5 000 USD na transport, odprawę celną i inne formalności. Bezproblemowy import auta z USA zapewnia wyspecjalizowany importer samochodów, który nie tylko przeprowadzi cały proces, ale również zadba o dokładną ocenę stanu technicznego pojazdu przed jego zakupem na aukcji.

Samochody takie jak 1988 Porsche 944 Turbo z roku na rok zyskują na wartości, co czyni je łakomym kąskiem dla kolekcjonerów i entuzjastów klasycznej motoryzacji. Wysoki popyt na rynku amerykańskim podbija ceny, które mogą osiągać nawet 30 000-40 000 USD za dobrze zachowany i bezwypadkowy egzemplarz. Importując takie auto do Polski, można liczyć na ceny od 120 000 PLN do 160 000 PLN, w zależności od stanu technicznego i historii pojazdu.

Podsumowując, 1988 Porsche 944 Turbo to nie tylko unikalny klasyczny samochód o świetnych osiągach, ale także inwestycja z dużym potencjałem wzrostu wartości. Dla miłośników motoryzacji z lat osiemdziesiątych jest to pojazd, który łączy w sobie niesamowity design, doskonałe osiągi oraz prestiż marki Porsche.

Proces aukcji i licytacji dla 1988 Porsche 944 Turbo

Kupno 1988 Porsche 944 Turbo może być fascynującą, ale również wymagającą przygodą. Szczególnie jeśli chodzi o licytacje na aukcjach samochodów z USA. Oto kluczowe kroki, które pomogą Ci zrozumieć, jak wygląda proces i na co zwrócić uwagę.

  • Wybór odpowiedniego egzemplarza: Znajdź aukcję, na której wystawiony jest samochód spełniający Twoje oczekiwania. Dane techniczne, takie jak stan pojazdu, licznik przebiegu, czy historia napraw, są kluczowe. Na przykład, 1988 Porsche 944 Turbo w wersji Turbo może kosztować od 15,000 do 30,000 USD w zależności od stanu i historii.
  • Ocena stanu technicznego: Przed licytacją dokładnie przeanalizuj dostępne raporty, zdjęcia i ewentualne filmy. Zaleca się skorzystanie z usług eksperta lub firmy oferującej inspekcję pojazdu, aby upewnić się, że samochód jest bezwypadkowy i w dobrym stanie technicznym.
  • Sama licytacja: Licytacje najczęściej odbywają się online w czasie rzeczywistym. Będziesz konkurować z innymi licytantami, dlatego ustal maksymalną kwotę, jaką jesteś gotów zapłacić. Możesz także skorzystać z funkcji licytacji automatycznej, gdzie system licytuje w Twoim imieniu do ustalonego limitu.
  • Wygranie aukcji: Jeśli Twoja oferta będzie najwyższa, wygrasz licytację. Zostaniesz wtedy poinformowany o konieczności uiszczenia płatności. Typowe terminy płatności wynoszą od 2 do 5 dni roboczych. Kwota, którą zapłacisz, obejmuje cenę wylicytowaną oraz dodatkowe opłaty aukcyjne, które mogą wynosić od 5% do 10% wartości samochodu.
  • Transport i odprawa celna: Po dokonaniu płatności należy zorganizować transport. Koszty transportu auta z USA do Europy wynoszą od 1000 do 3000 USD w zależności od portu. Ważnymi portami są Nowy Jork, Los Angeles, Houston, czy Miami. W Polsce popularnymi portami odbioru są Hamburg oraz Bremerhaven. Pamiętaj również o odprawie celnej i opłatach importowych, które obejmują cło (10% wartości samochodu) oraz podatek VAT (23% w Polsce). Kolejnym krokiem jest sprawdzenie, czy samochód spełnia normy techniczne obowiązujące w Europie.

Import tak unikalnego samochodu jak 1988 Porsche 944 Turbo może być znakomitą inwestycją, szczególnie dla miłośników klasycznych, niemieckich pojazdów. Dzięki skrupulatnemu przygotowaniu i uwzględnieniu wszystkich kroków, proces aukcji i licytacji zakończy się sukcesem, a Ty będziesz mógł cieszyć się iście wyjątkowym egzemplarzem.

Części zamienne i naprawa dla 1988 Porsche 944 Turbo

Prowadzenie 1988 PORSCHE 944 TURBO auta z USA to niezapomniane doświadczenie dzięki jego niemieckiej inżynierii i wyjątkowym osiągom. Niemniej jednak, aby ten klasyczny pojazd działał bezbłędnie, kluczowe jest odpowiednie podejście do części zamiennych i napraw. Istnieje kilka głównych aspektów, o których warto pamiętać, przystępując do konserwacji auta typu classic car:

  • Wybór odpowiednich części: Warto inwestować w oryginalne części zamienne. Mimo że mogą być one droższe – ich ceny wahają się od kilkuset do kilku tysięcy złotych – gwarantują one kompatybilność i dłuższą żywotność.
  • Importerzy i dostawcy: Skontaktowanie się z renomowanymi dostawcami części dedykowanych dla Porsche 944 Turbo z 1988 roku to klucz. Firmy oferujące import samochodów z USA często mają dostęp do autoryzowanych dostawców części.
  • Aukcje samochodowe: Wyszukanie rzadkich części może być możliwe poprzez aukcje na rynku amerykańskim. Często zdarza się, że dostępne tam są unikatowe elementy tego modelu, których ceny na aukcjach zaczynają się od 50 dolarów, a mogą sięgnąć nawet 500 dolarów w zależności od stanu i unikatowości części.
  • Ocena stanu technicznego: Przed zakupem części warto zlecić ocenę stanu technicznego auta specjalistom. Może to pomóc uniknąć kosztownych błędów. Przy ocenie stanu technicznego cena usług może wynosić od 150 do 300 złotych.
  • Specjalistyczne warsztaty: Naprawa klasycznych samochodów, takich jak 1988 Porsche 944 Turbo, wymaga specjalistycznego doświadczenia. W Polsce koszty usług w specjalistycznych warsztatach znacznie się różnią – średnie stawki godzinowe mogą wynosić od 100 do 200 zł, a kompleksowa renowacja segmentu może kosztować nawet kilka tysięcy złotych.
  • Transport i odprawa celna: Przy imporcie części zamiennych z USA należy uwzględnić koszty transportu oraz procedury celne. Przykładowo, transport przez porty w USA (Nowy Jork, Los Angeles) do Europy może kosztować od 200 do 500 dolarów w zależności od wielkości przesyłki.

Podsumowując, właściwe podejście do naprawy i konserwacji 1988 PORSCHE 944 TURBO auta z USA wymaga nie tylko odpowiednich części i narzędzi, ale również współpracy z ekspertami oraz znajomości rynku części zamiennych i procedur związanych z importem. Nakłady finansowe oraz czas poświęcony na znalezienie odpowiednich elementów mogą wydawać się znaczące, ale dzięki temu możliwe jest cieszenie się klasycznym samochodem o doskonałych parametrach bez problemów technicznych.

Wykonanie i oceny wartości rynkowej 1988 Porsche 944 Turbo

1988 Porsche 944 Turbo to auto, które z roku na rok zyskuje na wartości dzięki swojej wyjątkowej historii i specyfikacji. Samochód ten, wyposażony w silnik o pojemności 2,5 litra i mocy 220 KM, był jednym z bardziej zaawansowanych technologicznie modeli swoich czasów, co czyni go cenionym klasykiem na rynku kolekcjonerskim. Produkcja modelu odbywała się tylko przez kilka lat, co sprawia, że znalezienie dobrze zachowanego egzemplarza jest wyzwaniem.

Wartość rynkowa 1988 Porsche 944 Turbo zależy od kilku kluczowych czynników, takich jak stan techniczny, przebieg, historia serwisowa oraz czy samochód jest bezwypadkowy. Na rynku amerykańskim ceny dobrze zachowanych egzemplarzy wahają się od 20 000 do 40 000 USD, przy czym najlepiej utrzymane wersje mogą osiągać nawet wyższe stawki na aukcjach.

Import takiego pojazdu do Europy, w tym do Polski, wiąże się z dodatkowymi kosztami, takimi jak opłaty transportowe, odprawa celna oraz podatek VAT. Łącznie koszty te mogą sięgnąć 5 000 – 10 000 USD. Znalezienie unikatowego 1988 Porsche 944 Turbo na aukcjach samochodowych w USA wymaga także współpracy z doświadczonym importerem, który zadba o wszystkie formalności oraz bezpieczny transport pojazdu.

W Polsce wartość tego modelu może wzrosnąć, biorąc pod uwagę dużą popularność samochodów zabytkowych oraz ograniczoną podaż takich pojazdów na rynku europejskim. Z tego powodu 1988 Porsche 944 Turbo to nie tylko świetna lokata kapitału, ale także marzenie wielu miłośników motoryzacji.

Uszkodzenia i stan techniczny 1988 Porsche 944 Turbo

1988 Porsche 944 Turbo, egzemplarz klasycznego samochodu sportowego, cieszy się sporym zainteresowaniem na rynku amerykańskim. Kupując takie auto, warto zwrócić uwagę na kilka kluczowych aspektów, aby właściwie ocenić jego stan techniczny i ewentualne uszkodzenia.

1. Kontrola nadwozia:

  • Sprawdź, czy na karoserii nie ma oznak korozji, szczególnie w miejscach takich jak nadkola, progi oraz podwozie. Warto pamiętać, że samochody typu vintage często mają zardzewiałe elementy, co może wpłynąć na trwałość i estetykę pojazdu.
  • Oceń stan lakieru i zwróć uwagę na ewentualne rysy czy wgłębienia, które mogą świadczyć o wcześniejszych naprawach blacharskich.

2. Silnik i układ przeniesienia napędu:

  • Modele 1988 Porsche 944 Turbo są wyposażone w silnik o pojemności 2,5 litra z turbodoładowaniem. Regularnie sprawdzaj stan oleju oraz płynu chłodniczego, aby zapobiec przegrzewaniu się jednostki napędowej.
  • Warto również wykonać diagnostykę komputerową silnika, by upewnić się, że wszystkie podzespoły działają prawidłowo.

3. Układ hamulcowy i zawieszenie:

  • Eksploatowane przez ponad 30 lat zawieszenie może wymagać wymiany niektórych elementów, takich jak amortyzatory, sprężyny czy tuleje. Skrzypienie czy nierówna jazda mogą być oznaką zużycia tych podzespołów.
  • Sprawdź układ hamulcowy, zwracając uwagę na stan tarcz, klocków oraz przewodów hamulcowych. Optymalnie działający układ hamulcowy jest niezbędny dla bezpieczeństwa jazdy.

4. Dokumentacja i historia pojazdu:

  • Przed zakupem 1988 Porsche 944 Turbo, warto zapoznać się z pełną historią auta. Warto zweryfikować, czy samochód jest bezwypadkowy, co może mieć znaczący wpływ na jego wartość rynkową.
  • Dokumentacja serwisowa dostarczy informacji na temat przeglądów oraz ewentualnych napraw wykonanych na przestrzeni lat.

Koszty importu i transportu:

  • Koszt transportu samochodów z USA do Polski wynosi zazwyczaj od 5 000 do 10 000 złotych, w zależności od portu załadunku i wyładunku, a także wybranej firmy spedycyjnej.
  • Warto również uwzględnić dodatkowe koszty takie jak odprawa celna, która może wynosić od 23 do 41% wartości pojazdu, w zależności od obowiązujących przepisów.

1988 PORSCHE 944 TURBO auta z USA to prawdziwy klasyk, ale jego zakup i użytkowanie wymagają szczegółowej analizy technicznej oraz świadomości potencjalnych problemów. Dzięki odpowiedniej dbałości i regularnym przeglądom, ten wyjątkowy model może służyć jeszcze przez wiele lat, dostarczając niezapomnianych emocji z jazdy.

Różnice między modelem Porsche 944 a 1988 Porsche 944 Turbo

CechaPorsche 9441988 Porsche 944 Turbo
Rok produkcji1982-19911988
Silnik2.5L R42.5L R4 Turbo
Moc163 KM220 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h8,4 sekundy6,3 sekundy
Prędkość maksymalna220 km/h250 km/h
Zużycie paliwa9,5 L/100 km10,5 L/100 km
Waga1280 kg1320 kg

 

PODZIEL SIĘ Z INNYMI:

ZADAJ
PYTANIE

JESTEŚ ZAINTERESOWANY
TYM AUTEM? NAPISZ
A ODPOWIEMY NA TWOJE PYTANIA

    IMIĘ*

    E-MAIL*

    TEMAT

    TREŚĆ*

    * Pola oznaczone gwiazdą są obowiązkowe do wysłania wiadomości

    Klauzula informacyjna

    Zgodnie z art. 13 ust. 1 i 2 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (RODO), informujemy, iż:
    1. Administratorem przetwarzanych Pani/Pana danych osobowych jest BEST CLASSIC CAR, 14-100 Ostróda, ul. Wojska Polskiego.
    2. Pani/Pana dane osobowe przetwarzane będą na podstawie art. 6 ust. 1 pkt a Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (RODO) w celu przesłania oferty handlowej w odpowiedzi na złożone zapytanie w formularzu kontaktowym.
    3. Odbiorcą Pani/Pana danych osobowych będzie podmiot świadczący usługi IT na rzecz Administratora z siedzibą na terenie Europejskiego Obszaru Gospodarczego.
    4. Dane nie będą przekazywane do innych państw i organizacji międzynarodowych EU ani użyte do profilowania.
    5. Pani/Pana dane osobowe będą przechowywane przez okres nie dłuższy niż jest to celowe, z uwagi na złożone zapytanie zawarte w formularzu kontaktowym.
    6. Posiada Pani/ Pan prawo dostępu do treści swoich danych osobowych, ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania, prawo wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania, prawo do przenoszenia danych, prawo do cofnięcia zgody w dowolnym momencie bez wpływu na zgodność z prawem przetwarzania, którego dokonano na podstawie zgody przed jej cofnięciem.
    7. Ma Pani/Pan prawo do wniesienia skargi do organu nadzorczego, gdy uzna Pani/Pan, iż przetwarzanie danych osobowych Pani/Pana dotyczących narusza przepisy ogólnego rozporządzenia o ochronie danych osobowych z dnia 27 kwietnia 2016 roku.
    8. Podanie przez Panią/Pana danych osobowych jest dobrowolne aczkolwiek konieczne w celu przesłania oferty handlowej w odpowiedzi na złożone zapytanie w formularzu kontaktowym.

    POZOSTAŁE

    CENA:
    POJEMNOŚĆ: / ROK: / STAN:
    CENA:
    POJEMNOŚĆ: / ROK: / STAN:
    CENA:
    POJEMNOŚĆ: / ROK: / STAN:
    CENA:
    POJEMNOŚĆ: / ROK: / STAN:
    CENA:
    POJEMNOŚĆ: / ROK: / STAN:
    CENA:
    POJEMNOŚĆ: / ROK: / STAN:
    CENA:
    POJEMNOŚĆ: / ROK: / STAN:
    CENA:
    POJEMNOŚĆ: / ROK: / STAN:
    CENA:
    POJEMNOŚĆ: / ROK: / STAN:
    CENA:
    POJEMNOŚĆ: / ROK: / STAN:

    O NAS

    POMAGAMY
    W ZDOBYCIU
    POJAZDU MARZEŃ

    POZNAJ BESTCLASSICCAR BLIŻEJZobacz więcej
    BestClassicCar jest firmą rodzinną zajmującą się sprzedażą,importem i pośrednictwem w zakupie pojazdów,motocykli, quadów oraz łodzi z rynku Amerykańskiego, Kanady i Dubaju.
    Specjalizujemy się w imporcie aut całych, uszkodzonych a także aut klasycznych zabytkowych a naszym klientom udostępniamy dostęp do największych aukcji samochodowych na terenie USA, Kanady oraz Dubaju. Naszym celem jest pomoc w znalezieniu pojazdu, sprawdzeniu jego historii oraz ocenie stanu a także w imporcie i odprawie celnej na terenie Niemiec lub Polski.
    Wysyłamy auta do Polski z Portu w Toronto, Dubaju a także z każdego portu w Stanach co pozwala nam zminimalizować koszty transportu lądowego pojazdu po drogach w USA.

    MASZ
    PYTANIA?

    NAPISZ LUB ZADZWOŃ
    KONTAKT Z NAMI